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冬季關于機油維修保養時的誤區和常常被忽略的問題大集錦

發布時間:2019-04-11 10:43:53 分享 反饋
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  冬季天氣寒冷,對卡車進行正確的季節性保養維護是保證穩定高效運行的重要因素。今天小編來告訴大家,在冬季關于機油維修保養時的誤區和常常被忽略的問題,希望可以對大家有所幫助。

  誤區一

  可能很多人在選擇機油的時候,存在這樣一個想法:機油越好越貴就對車越有利。其實這種想法是錯誤的。

選擇機油選擇機油

  一般情況下,質量好的機油油膜會比較薄,保護效果更好,在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機啟動等各方面指標都會高一點,但是不同車型發動機的配合間隙工藝不盡相同,尤其一些時間長的老舊機器,可能會出現燒機油,動力下降等一系列問題,因此選擇機油的原則有很多。

  根據地區、季節、氣溫選擇油品的粘度級別。

  依照發動機的負荷、轉速、生產年代及配置等來進行選擇油品的質量級別。

  依照機油箱的容量與功率比來選擇油品的質量級別。

  依照發動機的使用時間和磨損情況選油。

  誤區二

  很多人在加油時會覺得機油得多加點,如果機油加入過多,造成發動機各部位摩擦阻力增大,發動機功率損耗,得不償失。而且機油過多會躥入燃燒室,導致發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量明顯增大,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震、拉缸,嚴重損害發動機。

  反之,如果機油過少,發動機的一些部件如:凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此,最好按規定量加油,在每次開車前都要檢查機油量,保證機油不能太多或太少。

  易忽略處

  冷車加機油

  盡量避免在冷車的情況下更換機油,尤其是在冬季,機油的流動性差,發動機內的舊機油殘存會較多,導致舊機油放不干凈。應在熱車的情況下,停車冷卻片刻進行更換,此時機油流動性好,舊機油放的比較干凈。

冷車加機油冷車加機油

  發動機油底殼的定期清理

  發動機在運轉過程中,燃燒室內的雜質經過活塞環與缸壁之間的間隙,進入了發動機油底殼中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。

發動機油底殼的定期清理發動機油底殼的定期清理

  少量的油泥可在油中懸浮,當量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,從而加劇發動機的磨損,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

  磁性放油螺絲

  發動機內磨損金屬沫順著機油流到油底殼底部,放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住,極大的保護了發動機,所以更換機油的時候,對帶磁性的放油螺栓也進行清理。

  為了保障冬季卡車的高效運行,全面認真細致的維護檢查是非常重要的,車輛是一個復雜的系統,每一處細節都不能忽視。

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  • 來源:一汽解放
  • 作者:樂楓
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