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5輛福田時代4輛時代H2 韓老板與時代的不渝之緣

發布時間:2019-04-08 09:00:08 分享 反饋
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  從2007年的第一輛時代捷順3360開始,到2019年的5輛時代車,12個年頭里,從父親經營水廠到韓明剛自己掌管,水廠生意越做越大,隨之,福田時代車也越來越多。尤其是現役5輛時代車里就有4輛是時代H2,韓老板說:“最早買的時代H2已經跑了17萬公里,發動機變速箱都沒有動過!”他很感謝水廠生意一直有性能如此穩定的福田時代車相伴。

福田時代用戶韓明剛福田時代用戶韓明剛

  姚家山泉的運輸 全靠動力足、穩定性高、全年不停歇的時代H2

  據韓老板介紹,他們家在保定唐縣,一直從事的就是拉水的活兒,從09年開始,其父親因為身體原因把業務交給他,自此他便接觸了真正的運營。不覺,從2009年到2019年,韓老板自己都感嘆:干這行都快10年了,2009年每天2、3百桶的需求量,到現在3000多桶,需求量的增加也刺激了生產的擴大,韓老板的姚家山泉的生產線由原來的每小時產出450桶,到現在每小時產出1200桶,而瓶裝水則達到了12000瓶/每小時。

  如此大的生產量與需求量,必然對運輸來說也是挑戰。

  據了解,姚家山泉的水源是要從唐縣的山上運出來再進行深加工的,上山運水源,對車輛的性能是考驗,尤其是秋冬季節交叉的時候,對車輛的穩定性與動力要求很高,而時代H2都自如應對,其表現得到了韓老板的肯定。

  “時代H2搭載的是全柴490的發動機,110馬力,動力非常足爬坡有勁,下坡制動性也很好,無論春夏還是秋冬,表現都不差”韓老板如實說道。

韓明剛的時代H2韓明剛的時代H2

  不止如此,山泉水經過工廠加工后還要送到許多村子里的超市、水站與學校里。因此,對于時代H2來說,走得路多是山道與村道,即使在這樣的路況下,時代H2的出勤率之高讓韓老板贊不絕口,他對中國卡車網記者說:“一年有365天,時代H2能干360天,除了大年初一與保養外,幾乎可以說全年不停歇。”

  幾乎全年不停歇,是什么樣的品質造就了這樣的產品底氣,讓韓老板一而再地選擇回購?

  時代H2耐用,性價比高,拉一車水都沒有哈佛H6油耗高

  通過采訪,記者從韓老板口中聽到了許多次“耐用”,這或許是對時代H2最大的褒獎,這就如同“價廉物美”一樣,讓用戶體會到物超所值的感覺。就像韓老板自己說的那樣:“用著時代H2就是很順手,整車雖然不是很貴但能用得很久,13年買的那輛時代H2已經跑了17萬公里了,發動機與變速箱都沒有換過。”

正在裝貨的福田時代H2正在裝貨的福田時代H2

  已經報廢的第一輛福田時代車也是全市耐用很充分的例子。如韓老板所說:“時代車耐用是沒有任何問題的,報廢了也一直沒舍得賣,平常就當個小倉庫使用,只要電瓶往里面一放,還能接著跑呢!”唯一讓記者稍感遺憾的是,這輛福田時代車跑到儀表盤換掉了,已經無法顯示里程,因為這對于一輛車來說是光榮的勛章!

  耐用、性價比高都是它--時代H2,發動機耐造,整車性能好,關鍵是用著還很省油,這也在很大程度上減少支出費用,至于怎樣省油,韓老板自己的比喻更直接了當:“時代H2反正比我的哈佛H6省油,拉一車水的情況下都沒有哈佛H6油耗高!”

  據了解,韓老板手中的貨廂式時代H2,一般裝5到6噸貨,桶裝水基本上定在240-300桶左右,每一桶水凈重約18.9升,具體桶數主要看客戶的需求量。在這樣的裝載下油耗依然能有每公里6毛多錢的表現,確實低調得優秀。

正在裝貨的福田時代H2正在裝貨的福田時代H2

  另外,在韓老板所在的唐縣,西環與北環的兩個限高里,高2.05米與寬3.05米的時代H2正好可以輕松通過,這對于用戶來說,便利了許多,也免去許多罰款。

  未來,隨著業務越做越大,韓老板表示:以后肯定會繼續選購時代品牌、時代H2產品,一是這么多年用著有感情了,二是這款車是真的耐用,用著也順手。其實中間也買過一輛其他品牌的輕卡,對比之后,更發現還是時代車好用。

福田時代用戶韓明剛福田時代用戶韓明剛

  其實,在采訪中,記者也感受了用戶對產品的那種忠誠度,被認可確實是靠產品本身來維持的,也突然明白了韓老板與福田時代的不渝之緣憑靠的是什么。希望韓老板做大的生意都有福田時代車相伴吧。

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  • 來源:中國卡車網
  • 作者:王慧敏
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